Рыбными тропами Беломорья

Рыболовное путешествие. Что может быть приятней для истинного любителя природы и ценителя рыбной ловли. Встречи, бурные обсуждения, сборы провианта и экипировки, которым, кажется, нет конца. Как правило, еще зимой, уютно устроившись в теплом кресле, вы обсуждаете с друзьями перипетии предстоящей поездки. Наша экспедиция, экспедиция съемочной группы телепередачи для рыболовов "Серебряный ручей", тоже планировалась заранее. Маршрут был составлен таким образом, что за одну поездку предстояло, пройдя по побережью двух северных морей, снять для зрителей передачи рыбалку в республике Коми, Архангельской области, Карелии, Мурманской области и по Кольскому полуострову дойти до границы с Норвегией.

Планируя наш маршрут, мы и не предполагали, какие испытания выпадут на нашу долю:
Рассказать обо всех приключениях в одной статье невозможно, и сегодня мы вместе с вами, плечом к плечу пройдем лишь первый этап нашего путешествия - от Москвы до Архангельской области.
Естественно, учитывая тот факт, что дорог в России нет, а есть только направления, выбор транспортного средства был очевиден. Только внедорожник мог, если не гарантировать, то хотя бы резко увеличить шансы благополучно добраться до места. Учитывая тот факт, что нам предстояло двигаться по малообитаемым местам, во многих сотнях километров от ближайшего техцентра, выбор пал на русский джип "Ниву". И вот, две специально подготовленные, сверкающие свежей краской "Нивки", нарядно украшенные логотипами телепередачи и Русской выставочной компании "Эксподизайн" - спонсора пробега, уже стоят рядом с торговым центром "Тишинка" у дверей центрального магазина торгового дома "Серебряный ручей".

Автомарафон по бездорожью и разгильдяйству.

В начале августа, когда спящая Москва была укутана утренней тишиной, два маленьких автомобильчика с пластиковыми пеналами на крышах выехали по Нижегородскому шоссе за пределы московской кольцевой дороги. Со стороны они напоминали двух неугомонных туристов, согнувшихся под тяжелыми рюкзаками. Нам предстояло, пройдя города Нижний Новгород и Вятку, очутиться в столице республики Коми городе Сыктывкаре. Далее наш путь лежал к небольшому городку Яренску. Поплутав по замысловатым дорогам, мы очутились на самой границе Архангельской области и республики Коми. Город Яренск был прочесан нами вдоль и поперек, в попытке найти путь к расположенному в стороне городу лесорубов Усогорску. После двух часов метания по городу у нас сложилось стойкое впечатление, что мы опросили абсолютно всех жителей городка, однако вразумительного ответа, куда нам дальше ехать, так и не добились. Именно здесь пресловутые российские дороги сменились на направления. От города расположенного на шоссе в сторону предполагаемого города - призрака Усогорска уходила одна единственная песчаная дорога. Именно с того момента, когда колеса наших автомобилей с вожделенного асфальта скатились на архангельский песок, и начался следующий этап нашего путешествия, на котором не раз мы вспоминали об Архангеле - хранителе.
Красота лесной Архангельской природы с великолепно укатанной песчаной дорогой придавала путешествию свой неповторимый колорит. Однако упрямо накручиваемые счетчиком километры и явно ухудшавшееся качество дороги как-то не вселяло особой уверенности в успехе мероприятия. Лес все плотнее подступал к дороге. Укатанный песок все чаще сменялся рыхлыми участками, заставлявшими надсадно работать моторы. Водители двух грузовиков, повстречавшихся за весь сто километровый отрезок маршрута, лишь пожимали плечами при упоминании об Усогорске. Неприятное ощущение неизвестности в сочетании со стрелкой бензобака, упрямо ползущей влево, заставляли ерзать за рулем. Именно в тот момент, когда мы уже готовы были повернуть назад, неожиданно перед нами открылся великолепный вид поймы реки Яренга. Ее берега соединены шикарным мостом наподобие тех, что делают на крупных магистралях. В сознании как-то не укладывались, с одной стороны, это тщательно покрашенное и покрытое идеально гладким асфальтом инженерное сооружение, и с другой - две тонкие ленточки разбитых песчаных дорог с обеих сторон от моста.
На бордюрном камне, по ту сторону моста сидел человек с ведром и кистью. Строитель, думаю я, значит местный, а значит, может знать, как оказаться в Усогорске. Машина остановилась у прикорнувшего на обводах моста аборигена. Первый взгляд, и я понимаю, что процент алкоголя в его крови значительно превосходит уровень возможности общаться. Но уж раз остановился, придется попытать удачу, тем более что выбирать в тот момент не приходилось.
- Любезный,- не особо рассчитывая на контакт, обращаюсь к сидящему. -Не подскажете ли, как проехать в Усогорск?
Человек, совершая над собой неимоверное усилие, поднял голову. Его мутные глаза силились сфокусироваться на мне, а до сознания не спеша, доходил смысл вопроса.
-Зззнааю. Я вееедь водддитель. Яа туда ппродукты воожжу, - вымучивает из себя членораздельную фразу обитатель моста.
- Расскажи, дорогой, как нам туда проехать, - скороговоркой выпалил я, боясь, что сознание покинет нашего встречного раньше, чем он успеет направить нас на "путь истинный".
Собрав последние силы, наш случайный проводник выдал нам основные направления нашего маршрута.
Песок все глубже, лес все гуще, дорога все уже. Через бесконечные ручьи и малые речки, сооружены бревенчатые конструкции, лишь отдаленно напоминающие мосты. Еще несколько десятков километров по бездорожью, и наш рыболовный кортеж выехал на плиточную дорогу. Качество покрытие такое, что с тоской вспоминаешь о труднопроходимом, но совершенно безвредном для подвески песчанике. Дорога из плит построена давно и сразу возникает вопрос, зачем среди тайги понадобилось строить такую, с позволения сказать, "магистраль"? Ответ на этот вопрос приходит спустя семьдесят километров зубодробильной дороги. На пути - шлагбаум пропускного пункта с плакатом, извещающим, что мы въезжаем на территорию Коми-лагерей, одного из островков необъятного Архипелага ГУЛАГ. На удивление без проблем, предъявив документы и зарегистрировав наш проезд в журнале "для гостей" мы продолжаем наш путь. Особый колорит нашему путешествию придает плакат на обочине дороги "Водитель! Подсадка пассажиров - смертельная опасность!":
Километр за километром мелькает сосновый лес с проплешинами лесозаготовок. Изредка мимо, прижимаясь к самой обочине узкой дороги, проползают лесовозы. Позади еще сотня с лишним километров и навязчивая мысль о цивилизации и заправочной станции мелькает все чаще.
Сбоку от дороги на очередной проплешине лесозаготовок показалась времянка. И трубы буржуйки, узкой струйкой стелясь над землей, клубится дымок. Краткое знакомство, и одинокий обитатель сторожки дает исчерпывающую, слегка шокирующую информацию. Впереди у нас еще девяносто километров до поворота, затем сто двадцать до населенного пункта Едва. В нем заправки нет, а далее, по песчанику, дорога до Усогорска, еще около ста семидесяти километров. Во всем выше сказанном радовало лишь то, что к этому городу вообще можно проехать. Две двадцатилитровые канистры резерва в каждой машине вселяли надежду, что доедем. Поздно ночью, штурмуя местами труднопроходимые пески, мы выползли на окраину города, построенного болгарами во времена грандиозных лесозаготовок. С прекращением работ по добыче леса, город практически стал никому не нужен. Однако заправка в нем есть, бензин тоже, ну и, слава Богу.
Позади, слабо укладывающийся в наши сознания, сознания людей, привыкших хоть к плохому, но все-таки асфальту, шестисоткилометровый бросок по бездорожью. Впереди:
Из Усогорска по шикарной, вымощенной огромными авиационными плитами дороге мы отправились к следующей точке нашего маршрута. Правда, как оказалось, местами от времени плиты просели и разрушились, образуя на дороге ямы, в которые без особых проблем может провалиться легковой автомобиль целиком! Скорость снижена до предела, до рыбки-то доехать хочется! Наш путь лежит на берег реки Мезень. Здесь на пароме, переправившись из села с символичным названием Малая Пысса в село с не менее символичным названием Большая Пысса мы, двигаясь по живописнейшему берегу реки Мезень, попадем в село Койнас, конечную точку нашего автомобильного маршрута. Всего то, каких, то триста километров! Остаток маршрута прошел без приключений, если не принимать во внимание непролазные пески, несколько часов ожидания парома и бродов по середину лобового стекла.
И вот мы в необычайно красивом и отдающем ни с чем не сравнимым, северным беломорским колоритом селе Койнас. Здесь в селе, название которого с языка коми переводится как "Волчий ручей", нас ожидают давний друг нашей телепередачи Геннадий Алексеевич Ляпунов, гостеприимный прием, баня с клюквенным морсом и мертвецкий сон после трехсуточного автомарафона.

Загадки реки Мезени

Цель нашего путешествия - изучение реки Мезень и ее притоков. Первый день нашего пребывания мы полностью провели на реке, вдоль и поперек процедив ее необычайным разнообразием спиннинговых приманок. Вместе с братом Геннадия Валерием, нашим гидом и проводником, побывали в самых потаенных уголках Мезени. Но не тут то было. Река хотя и встретила нас приветливой и необычайно украшающей северную природу солнечной погодой, но делиться своими рыбными богатствами явно не торопилась.
Основной ход семги, главного, если не считать крупного хариуса объекта нашего путешествия, уже давно прошел. В августе происходит третий по счету заход семги в реку, при этом он самый незначительный. В это время особый интерес представляет рыбалка не в самой реке Мезень, а в ее многочисленных притоках, которые на многие сотни километров уходят в необитаемую тайгу. Начиная с конца июня, в притоки, на нерест устремляются два вечных соседа и конкурента - семга и хариус. Хариус занимает верховья рек, оставляя семге среднее течение и устье притоков. Северные реки в летний период достаточно прилично по местным меркам прогреваются, а потому холодолюбивый хариус уходит в верховья в поисках студеной воды.
В низовьях притоков в летние месяцы река кажется практически
безрыбной. Мы в этом смогли убедиться сами. На второй день пребывания в селе рано утром мы отправились весьма непростым рыболовным маршрутом по одному из наиболее живописных и интересных, с точки зрения рыбалки, притоков Мезени, реке Суле. При входе в реку приходится преодолеть более десяти километров по труднопроходимым сильно обмелевшим участкам. Практически всю дорогу приходится тащить лодку волоком на себе. Постепенно река становится глубже, обретает стабильное русло, мест, где приходится выполнять функцию бурлака становится все меньше. Вода необычайно прозрачная и чистая, можно зачерпнуть ее пригоршней воды, чтобы глотнуть живительной архангельской влаги. Двигаясь по реке, отмечаем практически полное отсутствие живности в воде. Не видать не только крупной рыбы, но и вечно снующих по реке малявок. Отсутствие рыбы в низовьях отражает ежегодный миграционный путь жителей северных рек.
Первый день практически без остановок, втянувшись в монотонный штурм реки, мы упрямо километр за километром поднимаемся вверх, преодолевая перекат за перекатом. Наши надувные катера BRIG оснащенные моторами YAMAHA легко скользят по тихим плесам. Монотонный звук мотора то и дело прерывается звонкими ударами винта о камни. Технике в условиях подъема вверх по обмелевшей реке здорово достается. Местные рыбаки и охотники для путешествия в верховья глухих таежных речек применяют длинные, до 11 метров, челны. На транце лодки устанавливаются моторы, в основном доступные по цене и ремонту "Ветерки". Транец лодки выше обычного. Это позволяет закреплять мотор, таким образом, что винт незначительно выходит за днище лодки, тем самым уменьшая вероятность повреждения. Длинный челн с разбегу врезается в водную шапку порога, переваливая носом через основной вал воды. Чуть поддав газу и оттолкнувшись шестом, прогонистый челн преодолевает водные преграды. Подобная лодка, несмотря на кажущуюся утлость, может брать на борт до тонны груза. Следует признать, что такие суденышки, столетиями совершенствуемые местными умельцами, просто незаменимы при путешествиях по рекам Беломорья.
Солнце не спеша, клонится к горизонту, нос лодки утыкается в прибрежный песок уютного заливчика, принимающего воды небольшого переката.
-Вот тут наша красавица и живет, - закуривая сигарету и присаживаясь на борт челна говорит Валерий. Его взгляд скользит по перекату, и я слышу тихий голос:
-Подкинь-ка ей, Юра, блесенку. Сдается мне, стоит она вон у того буруна.
Меня долго уговаривать не надо, долгий путь и предыдущее бесклевье только подливают масло в огонь. Быстро достаю из тубуса спиннинг, закрепляю катушку и я готов. Воблер с легким шлепком ложится под противоположным берегом. Зарываясь и играя всем телом, он медленно движется к основной струе переката. Подхваченный течением, он начинает мельтешить в воде, что беспокойной дробью передается на кончик удилища. Течение стремительно сносит его вниз и выкидывает на обратную струю. Красноголовый, с перламутровым телом, воблер не спеша плывет в мою сторону. Уже отчетливо видна в воде живая игра приманки. Вдруг серебристая молния вмиг сбивает размеренный путь искусственной рыбки, и удилище совершает первый поклон семужьей реке. Мощнейший рывок, застающий врасплох рыболова, завороженного красотой вечерней северной реки, и леска безжизненно провисает. Все.: Так же неспешно бежит вода, так же висит над верхушками деревьев красный диск северного солнца, так же, слегка улыбаясь, сидит на челне Валерий.
- Ну, что, познакомился с нашей семужкой? - вставая с лодки, спрашивает Валера. - Она у нас такая, чуть зазевался и:- Разводит наш проводник руками. - Ладно, пора плыть дальше, а то до темноты к избушке не поспеем.
Преодолев перекат, мы плывем по тихому плесу, а у меня в глазах все стоит серебристой молнией блеснувший силуэт семги.
Нос лодки, медленно разрезая воду, втыкается в куст прибрежного камыша. Высоко над рекой, на обрывистом берегу виднеется избушка, уютно примостившаяся среди елей и сосен. Сколько таких уютных, гостеприимно встречающих путника жилищ разбросано по таежным рекам. Старый обычай держать таежные избушки открытыми до сих пор сохранился на севере. Минимальный запас еды, дрова, спички могут выручить, да и просто спасти жизнь в дремучей тайге. В свою очередь каждый остановившийся на ночлег, обязан соблюдать чистоту, наколоть дров и по возможности оставить после себя какой-то провиант. Таков выработанный веками закон тайги.
Что может быть приятней, чем после отнимающего все силы путешествия вверх по реке, лежать на деревянной кровати и слушать, как потрескивают дрова в печурке? Мысли замедляют свой бег, и вы погружаетесь в глубокий таежный сон. Река, погруженная в темноту, неспешно несет воды мимо нашего временного жилища. Жизнь в тайге не останавливается ни на минуту. Ночные птицы и звери наполняют лес новыми, вызывающими у непосвященного человека инстинктивный страх, звуками. Лунные дорожки вырывают из темноты ночную жизнь реки, полную таинственных всплесков. Все это великолепие ночи, неожиданно прерывается стремительным лучом солнца, пронизывающим темноту. Спустя мгновение вся избушка заполняется лучами утреннего света. Короткий сон на свежем воздухе полностью восстанавливает силы. Кружка холодной вечерний ухи с куском необычайно душистого местного хлеба и, оттолкнувшись шестом, продолжаем наш путь в верховья таежной реки.
Позади более тридцати километров и река заметно оживает. Еще не видать крупной рыбы, но весело снующая то здесь, то там мелочевка оживляет речной пейзаж. Наш проводник Валера вместе с оператором передачи Игорем, лихо орудуя шестами и помогая мотору преодолевать пороги, отрываются от наших пузатых надувных катеров. Все-таки при прохождении порогов северным длинным лодкам нет равных. Мы можем потягаться в скорости на затяжных спокойных плесах. Наши надувные лодки "BRIG" с восьмисильными моторами YAMAHA, без труда наверстывают упущенное. Отстав на очередной цепочке порогов, мы наконец-то вырываемся на длинный спокойный плес. Лодка, легко выйдя на глиссер, заскользила по кристально чистым водам Сулы.
В конце плеса, перед очередной вереницей водных препятствий, по пояс в воде стоял Игорь, лихорадочно сжимая рвущееся из рук удилище. Семга, загнавшая оператора в воду, на наших глазах встав на хвост, "зашагала" по поверхности воды.

Блесны MYRAN - гроза семужьих рек.

Любой перекат, заканчивающийся прибрежными глубокими карманами со спокойной водой, мимо которой проносятся струи основного потока, представляет интерес для спиннингиста. В подобных условиях имеет смысл, воспользовавшись тяжелыми вращающимися блеснами, попытаться соблазнить семгу схватить приманку. Особенно хорошо в подобных условиях работают вращающиеся блесны шведской фирмы MYRAN.
Блесны MYRAN в последние годы все больше и больше завоевывают популярность у российских любителей ловли на спиннинг. Их ручная сборка позволяет добиться высочайшего качества приманки при стабильной работе лепестка. Сама форма блесны абсолютно оригинальная. Фирма MYRAN изготавливает свои блесны на протяжении последних сорока лет. За этот промежуток времени приманки постоянно модернизировались, с каждым годом в них по крупице добавлялись мелкие доработки, которые позволяют с уверенностью сказать, что на данный момент серия блесен MYRAN - одна из самых уловистых в мире. Преимущества этих блесен очевидны для любого опытного спиннингиста. Во-первых, компактная блесна имеет достаточно большой вес, что позволяет осуществлять очень далекий заброс. Классическая ситуация: вы ловите на реке, ширина которой около семидесяти метров. Очень часто рыба бьет под противоположным берегом под самыми кустами. Именно в подобной ситуации MYRAN незаменим, так как позволяет осуществлять броски до 60 метров. Пожалуй, это единственная "вращалка", обладающая такой баллистикой. Кроме дальнего заброса вся серия приманок имеет стабильно запускающийся лепесток, включающийся в работу с первым оборотом катушки. Такой беды как " залипание" лепестка у этих приманок не существует. Кроме того, лепесток обладает весьма специфической слегка вибрирующей работой, которая приходится по вкусу хищнику. Ряд серий имеет акустический лепесток с отверстиями, издающими дополнительный звук, который приманивает рыбу. Различные формы сердечника и различие в окраске позволяют выбрать блесну, максимально подходящую под конкретные условия ловли. Большое весовое разнообразие, существенно упрощает применение блесен на спиннингах с различными тестами и позволяет выбрать приманку под любую глубину ловли. На большинстве этих "вращалок" тройники оснащены связанными на них мухами из натуральных материалов. Это позволяет с успехом применять их при ловле таких осторожных северных рыб, как семга, хариус, язь.
Вы делаете далекий заброс на самую шапку переката. Блесна, пытаясь включиться в сумасшедшем переплетении струй, несется в потоке воды. На этом этапе не следует торопиться с началом проводки. Пусть "вращалка" выйдет в придонную область. Если вы сразу начнете подмотку лески, то мощное течение выдавит приманку в верхние слои воды, и шансы на поклевку рыбы резко уменьшаются. Но вот приманка погружается на дно. Вы слегка приподнимаете спиннинг, заставляя блесну, включится в работу. Лепесток заводится и вы, не спеша, практически не подматывая леску, ведете приманку над самым дном. Описав дугу, "вращалка" подходит к границе зон бурной струи и спокойной воды. При резкой смене среды прохождения, лепесток блесны осуществляет сбой в работе и именно в этот момент следует долгожданный удар. По сути дела, вы сымитировали поведение оглушенной на перекате и сносимой течением в прибрежную яму рыбешки.
В принципе считается, что семга, заходя в реки на нерест, не кормится. На мой взгляд, это вопрос весьма спорный. Как тогда объяснить широко распространенный способ ловли семги на креветку? Многие ученые утверждают, что у семги при заходе на нерест из моря остается хватательный рефлекс. Но ведь рыба, зашедшая на нерест осенью, зимует в реке, то есть проводит в пресных водах более полугода. Кроме того, семга не погибает, как большинство видов отряда лососевых. Так или иначе, но чем естественней вы ведете приманку, чем достоверней она выглядит в воде, тем вероятней поклевка. Наша задача заставить семгу поверить в естественность спиннинговой приманки, а она пусть сама решает - корм ли это, конкурент ли, пожиратель ли икры или просто объект который, повинуясь природному инстинкту, нужно атаковать.

Секрет уловистого воблера

Немаловажную роль при выборе приманки следует уделять цвету, в особенности, если вы выбрали воблер. Не случайно существует среди опытных спиннингистов термин "лососевые цвета". К ним в первую очередь следует отнести воблеры красного, ярко желтого, оранжевого цветов, а также их комбинации. Кроме того большой популярностью пользуется сочетание красной головы и белого туловища.
Среди наиболее уловистых следует выделить несколько серий воблеров фирм DUEL и YO-ZURI. В нашем путешествии особой популярностью у семги пользовались воблеры серии Magnet. Многие воблеры этой серии обладают шумовым эффектом. Осуществляется это за счет расположенных внутри приманки специальных мембран либо набора шумовых шариков. Кроме того, такие воблеры имеют систему "дальнего заброса", позволяющую забрасывать легкую приманку на большие расстояния. Состоит эта система из серии шариков, находящихся внутри воблера. Шарики имеют возможность перемещаться в продольной оси воблера по специальному каналу. Один из шариков, стоящий последним, является магнитом. Сама идея увеличения дальности заброса состоит в смещении центра тяжести приманки при забросе в хвостовую часть воблера. При начале проводки шарики возвращаются в исходное положение, что придает воблеру баланс, необходимый при работе. Расположенный последним, магнитный шарик является фиксатором остальных шариков, так как в рабочем положении он примагничивается к металлической пластинке расположенной строго под его штатным местом расположения. Воблеры, оснащенные подобным образом, называются "магнетиками" и имеют дальность заброса вдвое превосходящую обычную.
При выборе воблера нужно руководствоваться глубиной, на которой вы будете ловить, подбирая воблер с соответствующем заглублением. Необходимо учесть, какая приманка может вызвать наиболее буйную реакцию хищника, и подобрать воблер, который имитирует рыбку, составляющую основной рацион его питания или как в нашем случае являющегося конкурентом.
Существует простейшее правило выбора цвета приманки в зависимости от степени прозрачности воды: чем хуже видимость, тем ярче должна быть приманка. При значительной мутности воды, что бывает, как правило, весной или летом после обильных дождей, следует применять очень яркие, порой даже экзотические цвета приманок. Тем же принципом следует руководствоваться при ловле на утренней и вечерней зорьках, когда недостаточное освещение осложняет обнаружение приманки хищником.
Что касается подбора игры, то это вопрос сугубо индивидуальный, и решать его необходимо прямо на водоеме, подбирая самый "уловистый" для данного случая воблер.
При ловле на воблер, следует предпочесть медленную спокойную проводку приманки мимо заранее выбранных мест предполагаемых стоянок хищника. Ловля на воблер не требует слишком дальних забросов, так как контролировать приманку и ее игру можно стабильно на расстоянии до 40 метров. Если при ловле на реке возникает необходимость "достать" бьющего вдали крупного хищника, то необходимо применить сплавной вариант ловли. Суть этого метода состоит в том, чтобы доставить плавающий воблер в зону боя рыбы. Для этого необходимо выбрать место на берегу или установить лодку таким образом, чтобы пустить воблер по течению прямо к бьющей рыбе. При этом не стоит подходить или подплывать слишком близко к охотящемуся хищнику, так как чем дальше вы находитесь, тем смелее рыба атакует приманку. Спуская воблер по течению, следует сплавить его метров на десять ниже места стоянки семги, а затем, не спеша начать проводку. Если при прохождении воблером места стоянки рыбы поклевки не последовало, то вы опять сплавляете воблер и повторяете попытку. Как правило, ваши старания будут вознаграждены поклевкой великолепной по красоте и силе царь-рыбиной.
На более глубоких участках реки следует применять глубоко погружающиеся, тонущие воблеры серии Rattlin. Эти воблеры не имеют передней лопасти, а зарываются и играют за счет крепления в средней части и лобового сопротивления. Достоинство этих приманок состоит в том, что при жестком каменистом грунте у них исключена поломка лопасти, расположенной спереди у большинства воблеров. Правда справедливости ради стоит отметить, что у многих воблеров, работающих на больших глубинах или в условиях с каменистым дном, применяются металлические лопасти, а фирма DAIWA выпустила серию даже с титановой лопаткой. Практически все глубинные воблеры оснащены акустической системой, компенсирующей плохую видимость и увеличивающую количество поклевок.
По многочисленным свидетельствам специалистов существует множество рек, применение на которых воблеров кардинальным образом меняет результаты рыбалки. Существуют водоемы, на которых осторожного крупного хищника удается соблазнить только на воблер.

Искусство укрощения строптивой.

Семга ходит кругами. То рыболов, то рыба отвоевывают друг у друга драгоценные метры плетеного шнура, и порой кажется, что этому поединку не будет конца. На спиннинге Игоря беснуется икряная самка семги - такая сдастся, только отдав все силы борьбе. Длинный рывок, мощный разворот на течении, и рыба, создавая слабину на леске, стремглав летит к берегу. Повторяя подобные пируэты, раз за разом, она все ближе подходит к берегу, позволяя нам наблюдать, как в кристально чистых водах пятнистая красавица пытается сокрушить семужью снасть. В такие моменты борьбы, когда кончик удилища лихорадочно повторяет замысловатый танец семги, главное - не форсировать события. Стоит вам чуть ускорить вываживание, пытаясь вытащить неутомленную рыбину на берег, и семга уйдет, оставив в вашей памяти лишь незабываемую серию кульбитов. Поэтому, если позволяют окружающие вас условия, следует ослабить фрикцион катушки и приготовиться к продолжительной борьбе с элементами ювелирного вываживания. Как правило, на первых минутах противостояния следует лишь слегка контролировать движение семги и ни в коем случае не ставить в противовес сопротивляющейся рыбе прочность снасти. Рыбина стремглав несется вниз по течению и вы, слегка подтормаживая и контролируя полет семги, сдаете ей леску. Рано или поздно серебристая молния развернется и, разрезая струи воды, помчится против течения, заставляя вас лишь лихорадочно подматывать леску. Прыжок семги необычайно захватывающее, но, к сожалению, чаще всего заканчивающееся сходом рыбы зрелище. Но воздушный полет семги можно предотвратить. Стоит вам, увидев, что рыбина резко пошла к поверхности реки, ослабить леску и в большинстве случаев это заставляет семгу отказаться от прыжка.
Но вот рыбина постепенно сдается. Все чаще рыболов видит семгу на прибрежном мелководье. Рыба намного меньше боится спиннингиста, если он стоит в воде. Самым верным будет, зайдя в воду по пояс, взять обессилевшую, но еще способную на массу неожиданностей семгу за хвост рукой.