Рецепт удачной поездки

{mosimage}Выход один – автобагажник, причем желательно грузовой бокс, позволяющий не только перевозить большие объемы груза, но и бережно сохранять его в длительных путешествиях. Съемочная группа «Серебряного ручья» вот уже много лет успешно пользуется боксами, выпускаемыми всемирно известным шведским концерном THULE. «Кепка» на крыше автомобиля – так мы, шутя, окрестили наш бокс – вызывает массу вопросов у автолюбителей и даже видавших виды сотрудников ДПС.
Большой интерес к данной тематике подтолкнул редакцию ежегодника Lovi.ru обратиться с просьбой к официальному представителю THULE в России – компании «Туле-центр» рассказать об автобагажниках.
Автобагажники THULE – это универсальная система крепления целой серии разнообразных пластиковых грузовых боксов, классических багажников и спецкрепежей велосипедов, лыж и многого-многого другого. При этом грузовые боксы и дополнительные системы крепежей можно устанавливать на любых типах крыш автомобилей, включая автомобили без водостоков. Шведы разработали и классифицировали унифицированные системы крепления для всех марок и моделей автомобилей и каждый желающий может, обратившись к специалисту «Туле–центра» или зайдя на сайт www.thule-auto.ru, получить всю необходимую информацию и сделать правильный выбор, воспользовавшись электронным каталогом. {mosimage}{mosimage}{mosimage}
Компания THULE разработала большой модельный ряд боксов, среди которых можно подобрать бокс, соответствующий требованиям автолюбителя и гармонично сочетающийся с его автомобилем. Достоинством боксов является защита перевозимого груза от загрязнения, положительная аэродинамика, возможность перевозить грузы, обладающие резким запахом вне салона автомобиля, что особенно важно при трофейной охоте и рыбалке. Стоит добавить и удобство перевоза длинномеров – лыж, удочек, ружей, которые всегда являются проблемой для автолюбителей.
Одна из последних новинок, появившихся в фирменных магазинах, – сумки для бокса, которые, повторяя его контур, позволяют максимально использовать свободное пространство. Приятным дополнением является оригинальная система замков и петель, позволяющая открывать боксы с обеих сторон, что удобно для загрузки и выгрузки вещей. Бокс устанавливается на крышу автомобиля в считанные минуты и при его установке не требуется применение инструмента.
Кроме классических боксов, обращают на себя внимание удобный для высоких машин BackUp, который устанавливается на укрепленную на фаркопе универсальную платформу и мягкий бокс Ranger, способный поместиться до следующей поездки в стенном шкафу. {mosimage}{mosimage}{mosimage}
Если вы планируете далекое путешествие или вам необходимо осуществить сезонный переезд на дачу, или перевезти крупногабаритный груз – прицеп не только станет вашим помощником, но и сэкономит немалые средства. Компания THULE предлагает целую серию прицепов разного габарита и грузоподъемности.
Грузоподъемность среднего по размерам легкового прицепа общего назначения сопоставима с грузоподъемностью средних размеров внедорожника. То же можно сказать о его грузовместимости. Наиболее популярны прицепы общего назначения с бортовыми кузовами. Прицепы THULE имеют торсионную подвеску, не требующую установки амортизаторов. Грузоподъемность прицепов – от 500 до 2060 кг, полная масса – от 750 до 2500 кг, а общая длина с учетом дышла колеблется от 2,5 до 4,5 м.
Самые легкие и компактные прицепы THULE – это серия 1000. Полная масса их от 600 до 700 кг, грузоподъемность 490-600 кг. Колеса вынесены за габариты кузова. Удобно, что при хранении прицеп можно поставить вертикально на задний борт. Другие серии, представляющие универсальные легковые прицепы – 2000, 3000 и Bravo. Полная масса прицепов этих серий составляет от 750 до 2000 кг. Прицепы с массой свыше 750 кг оборудованы тормозными системами – рабочей, стояночной и аварийной, а также направляющим колесом. Конструкция прицепов позволяет при необходимости модернизировать их с помощью дополнительного оборудования для перевозки мотоциклов, квадрациклов, скутеров, сельхозтехники и т.д.
Отдельной группой следует выделить прицепы для катеров и лодок. Разработана специальная конструкция силовой рамы и ложементов с опорными роликами, обеспечивающими наиболее надежную фиксацию корпуса лодки. Производители лодок рекомендуют размещать лодку на прицепе таким образом, чтобы основная нагрузка приходилась на килевые направляющие. Именно такое расположение достигнуто в наших прицепах, а многочисленные боковые опорные ролики мягко поддерживают корпус лодки, обеспечивая надежное крепление ее во время перевозки. {mosimage}{mosimage}